鐵路貨運產品---車皮運輸

一般情況下,將火車的貨用車廂稱為車皮，一車皮就是一節車廂拉的貨物量,車皮的種類有很多種，從外觀角度我們可以分為敞車和棚車。

敞車是指具有端壁、側壁、地板而無車頂，向上敞開的貨車，敞車比較適合用于散裝、尺寸較長、重量較重、不怕風吹日曬的貨物，例如：煤、沙子、礦石、鋼材、管道等大宗貨物。若在所裝運的貨物上蒙蓋防水帆布或其他遮篷物后，亦可代替棚車承運怕雨淋的貨物。因此敞車具有很大的通用性，敞車按卸貨方式不同可分為兩類：—類是適用于人工或機械裝卸作業的通用敞車；另一類是適用于大型工礦企業、站場、碼頭之間成列固定編組運輸，用翻車機卸貨的敞車。在貨車組成中數量最多，目前全路共有敞車約30萬輛，約占貨車總數的50%以上。 

棚車是一種有側墻、端墻、地板和車頂，在側墻上開有滑門和通風窗的鐵路貨車，棚車適用于尺寸較小、重量較輕、怕濕之類的貨物。例如：棉紗、飲料、太陽能板、百貨等物品。此外受地區貨源結構的影響，長三角地區發出的貨物，使用棚車的數量相比敞車需求更大，而山西、陜西等地敞車需求量則較多。另外，敞車與棚車在車型上也分很多種，常見的有以P、C、N、X等字母開頭的車型，不同的車型與之對應不同的尺寸及載重量。

常規尺寸：15.4*2.8*2.8M和16.1*2.8*2.8M 左右，載重量為60t及70t是比較常用的。